Ліга страхових організацій України

Госфинуслуг позволила страховщикам повысить стоимость полисов

Автострахование может подорожать почти вдвое, если страховщики воспользуются решением Госфинуслуг о повышении максимальных коэффициентов, используемых для расчета стоимости полисов «автогражданки». Увеличение тарифов страховщики считают оправданным, так как в два раза будут повышены и страховые выплаты при ДТП. Пострадавшими при такой тарифной реформе окажутся жители городов–спутников Киева, которые будут платить столько же, сколько и водители из городов-миллионников.

Госфинуслуг пересмотрела условия работы участников рынка автострахования. Срок действия лицензии на осуществление обязательного страхования гражданско-правовой ответственности (ОСГПО) при первом ее получении вскоре будет увеличен с трех до пяти лет, при повторном – станет бессрочным вместо нынешних пяти лет. Об этом говорится в проекте распоряжения «О некоторых вопросах осуществления ОСГПО владельцев наземных транспортных средств», обнародованном вчера комиссией.

После регистрации распоряжения в Министерстве юстиции все страховщики обязаны будут заниматься обработкой претензий страхователей на всей территории Украины. Для этого им потребуется наладить работу call-центров и гарантировать присутствие своих представителей в городах с населением свыше 200 тыс. человек. С 2011 года всем компаниям–членам Моторного (транспортного) страхового бюро (МТСБУ) придется обеспечивать превышение фактического запаса платежеспособности страховщика над нормативным минимум на 1 млн евро. Документ также позволит создать централизованную базу данных МТСБУ. Страховщики должны будут предоставлять в нее информацию о заключенных и досрочно остановленных договорах ОСГПО и «Зеленой карты», страховых случаях, выплатах, утерянных или испорченных бланках полисов.

Базовый тариф ОСГПО, как и сообщал Ъ в номере от 23 февраля, снизится с 291,45 грн до 180 грн, но компании смогут получить больше премий за счет расширения спрэда корректирующих коэффициентов. Например, сейчас максимальная цена полиса ОСГПО для легкового автомобиля объемом двигателя 2 тыс. куб. см, которым намерен управлять житель Киева без опыта вождения, составляет 887,6 грн. С новыми максимальными коэффициентами страховщики могут потребовать уплатить 1733,5 грн – рост на 95%. Это меньше, чем если бы комиссия утвердила предложенный в прошлом году базовый тариф в размере 389 грн, при котором киевский водитель мог заплатить до 2256,2 грн.

Наивысшие коэффициенты будут применяться к киевлянам, а также жителям других городов, покупающим полисы для управления любым автомобилем (коэффициент 3,2-4,8). Понижающие коэффициенты (меньше 1) – только к прицепам грузовых (0,5) и легковых (0,34) автомобилей, мотоциклам и мотороллерам (0,34-0,68). Отдельные тарифы появятся у семи городов–спутников Киева, которые раньше составляли категорию «до 100 тыс. граждан». Теперь их жители будут платить столько же, сколько и водители из городов с населением свыше 500 тыс. человек. С водителя без стажа (предыдущий пример Ъ) можно потребовать до 902,9 грн (сейчас – до 394,5 грн).

По мнению страховщиков, повышение тарифов является необходимым в сегодняшних условиях рынка. «Повышение базового тарифа приведет к росту суммы страхового платежа почти в два раза, но при наступлении страхового случая сумма покрытия будет адекватной стоимости ремонтно-восстановительных работ»,– говорит советник председателя набсовета НАСК «Оранта» Алена Кулакова. Напомним, лимиты ответственности также повышены вдвое – до 50-100 тыс. грн. Председатель правления СК «Украинская страховая группа» Павел Нельга отмечает, что убыточность осаго в IV квартале достигла больших масштабов, поэтому повышение цены является шагом навстречу рынку.

Впрочем, подорожание полисов ОСГПО вдвое может привести к уменьшению количества застрахованных, ведь размер штрафа за отсутствие полиса остается прежним – 425-850 грн. В 2009 году было выдано 7,1 млн полисов ОСГПО – рост на 5%. Всего 70% водителей имели полисы автогражданки, и бюро надеялось, что в текущем году их будет 80%. Господин Нельга не исключает, что после повышения цен на полисы возможно проседание рынка по количеству застрахованных. «Опыт показал, что страховаться надо. Я не думаю, что водители захотят нарываться на штрафы»,– добавил он.

Автор: Николай Максимчук
Источник: КоммерсантЪ Украина