Ліга страхових організацій України

Девальвация гривни вынудила компании повысить стоимость авто- и медстраховок, хотя и эта мера не гарантирует страхователям своевременных…
…выплат

СТРАХОВЩИКАМ придется потуже затянуть пояса. Девальвация национальной валюты, официальный курс которой с начала года просел на 15%, быстро съедает резервы компаний. Объемы страховых выплат растут, а средства, замороженные под выплаты клиентам, — тают. Рекордсменами по росту убыточности стали автокаско и обязательное страхование гражданской ответственности автовладельцев (ОСГПО). Импортные запчасти к иномаркам дорожают вслед за долларом. Вместе с ними растут расценки и на услуги СТО. «Станции техобслуживания отзывают свои счета. Буквально через день-два в компанию приходят новые, но в них фигурируют уже значительно большие суммы за ремонт авто», — рассказал «k:» председатель правления УСК «Княжа Виенна Иншуранс Груп» Дмитрий Грицута. Как следствие, починка автомобилей обходится компаниям незапланированно дорого. Это грозит убытками страховщикам, имеющим большие автопортфели. Компании фиксируют рост выплат и в медицинском страховании. Ситуация здесь до боли напоминает проблемы с моторными видами. Импортные медикаменты тоже начали дорожать, а медучреждения — повышать цены на услуги. «Ослабление нацвалюты до 9–9,5 грн./$ увеличит выплаты по медстрахованию в целом на 7–12% в 2014 году. Еще примерно на столько же они вырастут в начале 2015 года. В целом к началу следующего года выплаты по «медицине» могут увеличиться на 15–25%», — прогнозирует директор центра личных видов страхования СК «Allianz Украина» Николай Величко. Учитывая, что и до сих пор компании тратили на оплату лечения клиентов до 70–80% собираемых премий, увеличение убыточности может легко вогнать их в минус. Уровень выплат растет и по другим видам, которые напрямую зависят от курса валют. Из наиболее разорительных — туристическое страхование и «зеленая карта» (международная автогражданка). Иностранным автовладельцам, пострадавшим в ДТП по вине украинских водителей, компенсировать убытки приходится валютой. Зарубежные медучреждения, в которых обслуживаются наши путешественники, тоже выставляют страховщикам счета в СКВ. Но если в начале года страховщики покупали доллары на межбанке по 8,2 грн./$, то в последнее время курс валюты Нового Света колеблется в диапазоне 9,2–10,5 грн./$, что существенно увеличивает расходы компаний. Такая ситуация может больно ударить по платежеспособности страховщиков, которые формировали резервы (средства под выплаты клиентам) исходя из курса 8,2 грн./$. Хуже того, многие компании не удосуживались даже просто формировать резервы в полном объеме, а не то что учитывать риски курсовых колебаний. Финансисты не сомневаются в том, что в ближайшие месяцы может быть объявлено не об одном банкротстве. И клиенты разорившихся компаний пополнят ряды страхователей, ожидающих выплат еще с 2009 года. После первой волны кризиса и девальвации гривни разорились несколько крупных страховых компаний — АСО «Вексель», ФГ «Страховые традиции», СК «Галактика» и ряд других. Их клиенты по сей день не получили своих выплат даже по автогражданке, которые гарантируются фондами Моторного (транспортного) страхового бюро. Спасаясь от девальвации, страховые компании уже начали повышать тарифы по наиболее убыточным видам. «Наши тарифы на медицинское страхование по сравнению с прошлым годом выросли на 5–7%. Сейчас они остаются «плавающими», то есть могут ежедневно корректироваться в зависимости от стоимости медикаментов и расходных материалов. Аналогичная ситуация с тарифами на страхование выезжающих за рубеж. У нас они напрямую зависят от курса евро», — рассказал «k:» генеральный директор СК «Allianz Украина» Гарри Андреасян. Тарифы по каско компании пока решили не трогать. Но те, кто покупает полисы сейчас, платят за них гораздо дороже. Из-за укрепления курсов валют рыночная стоимость автомобилей в гривне увеличилась. Соответственно выросли и страховые суммы по договорам. Например, если машина, стоимость которой в начале года составляла 100 тыс. грн., теперь подорожала до 120 тыс. грн., то при неизменном тарифе 5% цена полиса каско подскочит с 5 до 6 тыс. грн. Одновременно компании стали рассылать письма клиентам, успевшим купить договоры каско еще до девальвации гривни. «Специалисты нашей компании начали предлагать страхователям заключать дополнительные соглашения и достраховывать авто по каско, так же как это было в кризис 2008–2009 годов», — рассказал «k:» заместитель председателя правления по страхованию СК «Провидна» Дмитрий Маруженко. Если клиенты откажутся это сделать, автомобиль будет считаться застрахованным на неполную страховую сумму. 14.03.2014
МАРИЯ КОЛЫВАНОВА