Страховщики поднимут цены на страхование ответственности автовладельцев, но выплачивать водителям больше не станут
Президиум Моторного (транспортного) страхового бюро Украины (МТСБУ) порекомендовал продавцам “автогражданки” повысить корректирующие коэффициенты, которые применяются при расчете стоимости страховок. В результате с 1 мая обязательное страхование ответственности автовладельцев (ОСГПО) подорожает практически на треть.
Автомобили, зарегистрированные в столице, бюро рекомендует страховать по максимальному коэффициенту (сейчас вилка составляет от 3,2 до 4,8). “Если полис страхования ответственности физлица – владельца автомобиля Daewoo, зарегистрированного в Киеве, сейчас стоит около 1020 грн., то с мая цена вырастет до 1296 грн.”, – подсчитал глава правления СК “Саламандра-Украина” Роман Маленко. Максимальный коэффициент (2,5) будет применяться и для городов – спутников столицы (Борисполя, Боярки, Броваров, Ирпеня, Василькова, Вишневого, Вышгорода), а также городов с населением от 500 тыс. до 1 млн человек – Донецка, Днепропетровска, Запорожья, Кривого Рога, Львова (2,8). Для городов-миллионников диапазон тарифов сузили до 3,4-3,5 (было 2,3-3,5), а для городов с населением 100-500 тыс. человек – до 2,2-2,5 (было 1,3-2,5). “Автогражданка” также подорожает для юрлиц и владельцев авто, которые используют их в качестве такси.
Из-за девальвации гривни стоимость разбитого авто может превысить размер страховой суммы. В таком случае хозяин машины вообще не получает компенсации
Указания МТСБУ – всего лишь рекомендации. Но если страховщики ослушаются бюро, им придется повысить отчисления в гарантийные фонды. “Большинство страховых компаний повысят коэффициенты до размера, рекомендованного МТСБУ. Некоторые СК могут поднять стоимость полисов даже больше (это позволяют сделать еще несколько коэффициентов), но в целом цены вырастут по рынку равномерно”, – полагает директор по развитию региональной сети и андеррайтингу СК “НОВА” Сергей Слупицкий.
Официальная причина подорожания – увеличение стоимости ремонта авто из-за девальвации гривни. “Мы ожидаем в 2015 году рост выплат более чем на 50% в связи с более чем двукратным увеличением стоимости запасных частей по сравнению с прошлым годом”, – заявил “ДС” вице-президент СК “АХА Страхование” Максим Межебицкий.
Об интересах самих автовладельцев и пострадавших в ДТП при этом почему-то забыли. Лимиты ответственности по ОСГПО не менялись уже несколько лет. По материальному ущербу максимальная сумма выплаты сейчас составляет 50 тыс. грн., по ущербу жизни и здоровью – 100 тыс. грн. Но из-за подорожания услуг СТО, запчастей, медикаментов и клиник этого уже давно недостаточно. “К примеру, если повреждены капот, дверь и крыло транспортного средства, то при новых ценах на ремонт потерпевшему починят только капот и крыло – на дверь денег уже не хватит. Таким образом, главная функция “автогражданки” – защита интересов потерпевшего в ДТП – больше не выполняется”, – утверждает Роман Маленко.
“МТСБУ направило в Нацфинуслуг предложение об увеличении лимитов выплат в два раза. Поскольку данный вопрос находится в компетенции регулятора, ждем его решения”, – пояснил Максим Межебицкий.
Подорожание “автогражданки” не сможет решить и другую проблему – с затягиванием выплат компаниями. По данным МТСБУ, в отведенный законодательством срок до 90 дней страховщики урегулируют всего 37,8% страховых случаев по ОСГПО, в срок 91-120 дней – 16,1%. Урегулирование более 46% страховых случаев занимает сейчас свыше четырех месяцев. За это время гривневые выплаты обесцениваются, и в конце концов водителям приходится доплачивать за ремонт машины из собственного кармана.
Татьяна Очимовская
