По итогам 10 месяцев 2011 года украинские страховые компании собрали на рынке ОСАГО 1,8 млрд. грн. премий. Это на 42,4% больше, чем за аналогичный период 2010-го. При этом количество проданных полисов выросло всего на 3,8%
Национальная комиссия по регулированию рынков финансовых услуг подготовила очередные нормативные изменения, касающиеся осуществления деятельности на рынке автогражданки. Регулятор намерен обрезать возможность обеспечения обязательств страховщика перед Моторно-транспортным страховым бюро за счет гарантий других финучреждений
Рынок “автогражданки” на пороге серьезных перемен. В ближайшее время может быть принят ряд законодательных актов, которые изменят принципы работы системы обязательного страхования гражданской ответственности автовладельцев.
Уже два месяца действует Закон «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно ДТП и выплат страхового возмещения», предусматривающий использование европротокола, однако украинские автомобилисты пока не готовы воспользоваться преимуществами этой системы оформления ДТП.
Прошло почти семь лет с того момента, как в Украине заработала система обязательного страхования гражданско-правовой ответственности собственников наземных транспортных средств (ОСАГО). За этот период стали очевидными как достоинства, так и практические недостатки существующей системы. Учитывая
На рынке автострахования новый скандал. На прошлой неделе Моторное (транспортное) страховое бюро (МТСБ) применило санкции к Украинской экологической страховой компании (УЭСК) — страховщику, занимающему серьезные позиции сразу на двух рынках: «зеленой карты» и обязательного страхования
Рынок автогражданки ждут изменения. Вслед за уходом с рынка СК «Инвестсервис» МТСБУ направило в Госфинуслуг письмо с требованием запретить ЧАО «Украинская экологическая страховая компания» заключать договоры «Зеленая карта», ввести временную администрацию в компанию и провести
